發佈時間：2023年1月17日 最新造價可達8000億的明日大嶼人工島今日交文件上城規會，呈上文件內展示多張的交椅洲人工島上具體的設計想像圖，將會給城規會委員今星期五討論。雖然這些設計圖指明是「僅供說明的構想圖」，但細心看這批「交圖」，可發現除了景觀、密度、生態、造價成本以外還有更多更嚴重問題，更有疑似抄襲新加坡之嫌，看似宜居的設計圖不止做不到「說明」的作用，背後更極具誤導成分。以下綜合了一些觀察： 1.波上坡兒：設計圖中最為矚目的，莫過於從海濱走廊設計圖中出現一粒巨型綱彈般的「海上的坡兒」，如同近年新加坡在內湖新興的打卡「水上明珠」，疑似抄襲毫無誠意。但新加坡那棵是在Marina Bay內湖興建，明日大嶼若想照抄在水流極急的海岸興建，海上波兒會否容易被吹走，會否真的搶到新加坡人才來打咭，將成一大問號。 . 左：明日大嶼想像圖疑似抄襲新加坡；右：新加坡Marina Bay內湖的「水上明珠」 [...]
（持續更新） 【研究員育成計劃第一炮】（更新日期：2022年1月12日） 民間研究新血今日齊集本研，竟然就要開始睇論文！事關第一場座談會《民間研究不是什麼》，就係要同大家逆向地講清講楚民間研究係做啲咩，喺啲概念上進行分析同釐清，希望一齊醍醐灌頂，有曬定位先無咁易搵錯方向㗎嘛。 新晉研究員始終幹勁十足，由頭討論到尾，似乎都令大家對民間研究喺推進社會議題嘅角色有更深刻嘅思考。究竟嚟緊大家仲有啲咩新鮮想法出爐呢？實在令人期待！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【研者之路：民間研究員育成計劃2023】 「嗰陣先發現原來自己一路需要嘅係個社群，而遇到的人日後都會在不同崗位上遇見返。」 [...]
發佈時間：2023年1月11日 經濟持續逆轉，政府賣地連番流標或賤價賣地，疫情爆發後已有4塊商業及住宅地流標，全位於新發展區／較為偏遠的地方（啟德、東涌、屯門掃管笏及最新的赤柱）。而政府什將流標只解讀成「不會賤賣」土地，但其實對香港土地拍賣制度及明日大嶼的前途有數個對特區政府來說的絕望啟示，亦迴避了作為香港最大土地供應者/發展商的責任： 一：發展商長遠睇淡未來市況到2030 過往高賣地收入或成絕響 政府認為現時慘淡市況是疫情所致，通關就可以解決所有問題。然而發展商未必係咁諗。一塊2023年招標的土地流標，除了發展商覺得可以「執平貨」外，亦代表著的發展商未必睇好6－7年後建成私樓的市況。一般來講，由發展商投得土地，經過規劃、平整、興建、審批等等，都要花上6－7年才能出售，即代表發展商並不看好2030年前後的私樓住宅市場。 二：極度依賴賣地填氹的明日大嶼勢將「流標」? 如果真的按政府樂觀預期，2030年前後正值明日大嶼填海的「收成期」。根據政府講法，島上賣地收入將有8000億，仍高於5800億的成本（未計超支延誤、通脹及隱藏開支）。若屆時市況依然欠佳，或發展商嫌明日大嶼偏遠而出價偏低（如同近年4塊流標地情況），流標的情況再現，或會嚴重影響賣地收入，令政府一再降低底價。 事實上，明日大嶼比上述4塊流標地將更加「山旮旯」，直線距離中環CBD [...]
發佈時間：2023年1月13日 農業園隨着第一期計劃落成，規模大8倍的第二期月前陸續開始收地，圈起了不少原有的農地及農戶，園內工程大規模倒石屎落農地及趕走原有農戶，早被批評為與香港原有的農業生態相違背。再次翻查農業園邊界，研究員注意到邊界岩岩巉巉。於是，透過對比農業園邊界及早前已公開的土地查冊資料【註1】，發現至少78.2萬呎疑由恒地及新地相關公司囤積的農地，恰巧避過收地範圍。到底農業園是為了促進所謂的農業科技，抑或為發展商附近的囤地發展開路？邊界岩巉的農業園揭示背後的土地規劃又是根據甚麼準則？ ⧫ 邊界岩巉 避收發展商及丁地 翻查朱凱廸於2013年公開古洞南一帶的土地查冊資料，超過300幅農地均由一間名為「Rakos Limited」的艇仔公司及其相關公司持有，該公司董事包括多次代表恒地收地的羅泰安和禢寶華，以及新地非執董關卓然。【註1】 [...]
發佈時間：2023年1月11日 過去一年多，香港在「加快發展」的主旋律下迎來了「精簡發展」草案，一次過修改六條發展相關法例，大幅削減公眾規劃參與權。同時間，在2022年中，英國也提出了修改規劃發展相關條例的「升級及再生草案」（Levelling Up and Regeneration Bill 2022），現時可說是英國自2020年”Build [...]
發佈時間：2023年1月5日 近年每當香港有老店結業，多將歸咎行業式微、疫情期間經營困難，或無後人接手等原因結業，而近年老店結業潮有加速之勢，背後又有什麼「助力」促使？研究員整合了在2022年間所有在主要媒體/新聞/社交媒體傳出倒閉消息或有倒閉危機、至少獨立經營了30年的小店或場所，並加以分析，發現近年老店結業潮背後「另有兇手」。 經過以上方法整理，可發現2022年間總共有38間傳出有倒閉危機/已結業的老店場所，幾乎每1-2個星期就有1間結業消息或危機，消息頻繁程度已走進城市日常。 而危機老店涉及的行業種類包羅萬有，有食肆，雜貨，更有傳統工藝及布料批發，背後或反映著政府在近年加速各發展計劃下，並沒有將區內有一定歷史、亦仍發揮著重要社區功能的老店或場所納入發展藍圖中，促使這些老店或場所連環消失。而當中有至少3成（14間）的結業老店或場所，都是因為政府清場及市區重建而「加速死亡」。 以下精選出部分具代表性的例子，分析去年老店或場所近年「加速死亡」的原因。 2022傳出結業消息的老店或場所列表 【死因一：官方清場及不適切回遷政策】 [...]
不少主宰城市面貌及生活模式的制度及過程今年都面對重大改動，明日大嶼、土地共享、強拍門檻大降等爭議性項目都進入「埋牙」階段，當中本研無一缺席，持續產出紮實研究，嘗試開托及促成新的動態，以多種方式為民間「保溫」： ===民間研究 KPI=== - 研究報告 x 2份 [...]
發佈時間：2022年12月29日 政府正式向立法會提交文件【註1】，審議「明日大嶼」（中部水域人工島研究）草案，早前政府披露最新資料，保守造價估算增至5800億，通漲、工程超支等因素所造成的額外成本更是難以想像，「島嶼飄移」、破壞生境等潛在問題，亦在本地已惹來極大爭議。 然而香港極少有一個土地發展計劃，這幾年內可以引來眾多學術研究與國際期刊上討論，綜觀有提及「明日大嶼」（Lantau Tomorrow Vision）的相關論文及著作，無論從社會學、地理學、環境科學、城市規劃學、經濟學、政治學等，都對此開發大計從各方面口誅筆伐。這裡整理主要8篇討論明日大嶼人工島的國際學術期刊著作，看看這個大型填海計劃如何未動工已在國際上「聲名狼藉」。 ▍無用之島：效益成疑 政府一直強調，土地房屋供應的政策，除了考慮上述的成本問題，亦需審視效益，但綜觀學者對「明日大嶼」在房屋，以及滿足人口需求等問題上，普遍亦認為效益成疑，英國學者Creighton [...]
發佈時間：2022年12月28日 今個月月中一眾立法會議員包括剛上任的特首政策組組長黃元山聯合棕地作業者開記招【註一】，批評棕地收地影響棕地作業者營運，要「先安置後收地」，但並無提供具體方案。不止論述上配合政府一直以來稱棕地收地難、有阻力的說法，時機更選在明日大嶼上會前夕，背後牽涉的或有借業界過橋來發展明日大嶼之嫌。 本身妥善及整全棕地政策除了牽涉如何決定收地的數量、選址，更應全面考慮如何安置作業者的關鍵問題。單看政府今個月最新公佈的多層安置大廈的文件，供應數量極少（只佔現時棕地面積的1%）之餘，更未有對應不同棕地作業者的營運需求，尤其政府正迫遷僅存的鄉郊工業更「缺席」安置方案，就知道政府似乎是無心安置多於阻力大，一直在「自制」收棕地難的藉口。 只要稍有讀過我們的棕地新作《棕須一變》，就知道在新界有不少相連、閒置棕地，只要認真覓地及按優次妥善分配，棕地本身就是安置棕地的可行選項。 ▍「即安棕」：31公頃即食安置鄉郊工業 鄉郊工業因涉及更多重型機械、界外性及露天戶外的需要，未必適合「上樓」到多層工廈，但研究員發現現時新界有一種土地規劃用途，可作新界鄉郊工業的安置之用：工業用途地帶(industrial zone)【註二】。這些工業帶棕地，現時大多卻用作停車場、倉地等臨時用途，一直被政府忽視其規劃原意：「促使鄉郊地區現作工業用途的非正式工場重建為設計妥善的永久工業樓宇」。 [...]
發佈時間：2022年12月20日 由過去到現今，政府不斷聲稱「參考同類工程造價」來估算明日大嶼人工島，得出今日指5800億的造價成本。然而，政府目前為止經過4年的爭議，仍未交代出一個清晰成本估算，原本於2018年指估算要6240億縮減至2019年的5000億，再單從物價升至今日的5800億，更指要留待詳細工程設計/環境地質調查，才會出一個終極埋單成本估算。 若果仔細用香港海圖對比同類填海工程範圍的水深，當年機場三跑填海範圍平均水深都是3-4米，曾因用「非浚挖式」填海導致飄移聞名的港珠澳口岸人工島都是平均2-5米深。現時規模更巨大的人工島，選址範圍平均深度達6-8米，足足比過往三跑深多一倍，在某些近東博寮海峽一帶 (或西部緩衝區)的填海範圍，水深更達9-10米。 從現時人工島橫空坐落香港中部水域，已令整個中部水域通道東西距離收窄3分之1。為了稍為貼近港島，工程範圍將填入水深流急的東博寮海峽，將對水流帶來無法估計的影響。如果以其他地區大型填海計劃的事後調查，將會有可能令某些相鄰區域的水流加速，導致海岸侵蝕及生境改變，又或者會令某些相鄰區域水流減速出現海床淤積或鹽化，隨時變成生態死域 (ecological dead [...]