檢視政府決策、公眾諮詢、財政與選舉制度,分析公共管治的透明度與問責。
【未必更安全】大部分巴士交通意外受傷風險 或無法透過安全帶避免
運輸署十年數據顯示,巴士受傷個案有71%源自「非碰撞意外」,剖析強制市區巴士乘客佩戴安全帶的實際效益。
檢視政府決策、公眾諮詢、財政與選舉制度,分析公共管治的透明度與問責。
運輸署十年數據顯示,巴士受傷個案有71%源自「非碰撞意外」,剖析強制市區巴士乘客佩戴安全帶的實際效益。
整合逾萬追蹤者的各行業「黑店關注組」,發現至少13個業界備受不滿,以飲食業追蹤者最多(約19.7萬),反映日常消費的信任危機。
翻查10年前申訴專員公署答覆,指署方當年曾明言為「提高透明度」而公開所有調查報告。
按規劃署2024年數據計算,全港人均休憩用地為2.76平方米,過去12年只增加約一張A4紙面積,以東區、元朗及西貢最缺乏。
屯門人口預計因落實的公私營住宅額外增加近11萬人,增幅約2成,指區內仍有13塊未賣住宅地,交通問題恐更嚴重。
翻查2012至2020年間傳媒透過車輛、土地、公司及建築圖則查冊揭發的高官僭建、呃租津、囤地等事件,指收緊查冊會令官員違規難以曝光。
檢索Wisenews,2020年起共有50篇支持發展明日大嶼的報導或專欄,其中9月至少22篇,10月1至16日有14篇。
丁權司法覆核上訴聆訊前瞻:2019年4月原訟法庭裁定三種批地方式中只有建屋牌照屬基本法第40條的「合法傳統權益」,上訴庭將審理餘下爭議。