【「據」為己用】任何城中舊事風貌設施到地區變化 都可以如「數」家珍？ 發布日期：2026年5月17日 最近幾年，不少人都熱衷於城市散步、參與社區導賞團、參觀社區展覽，反映過去對於城市的簡單標籤，如「金融中心」、「石屎森林」，已不再能滿足公眾對城市的想像；不少人轉向其他途徑，尋找心目中更貼近真實的城市面貌。不過除了走進街巷之外，就算安坐家中也有各種方法探知城市的不同面向。 研究員歷年經常與不同公開資料和政府數據交手，發現不少好用好使的資料數據。特此引介五種研究員推薦探索城市不可或缺的數據集，這些資料都可以在「開放數據平台」上找到，囊括歷史、社會等不同範疇，讓大家也可以足不出戶，動手發掘和監察本地社會空間動向。 ➤ [...]
【據據屬實】喺香港搭車搵路格價防曬攞星 全部都心裏有「數」？ 發布日期：2026年4月26日 每日出門後你第一個打開哪個實用型手機應用程式？天文台app睇天氣，抑或是巴士app趕搭車？很可能這些實用型手機應用程式，都是由政府開放數據 (open data) [...]
【有「據」講句】香港10大開放數據排行榜2026出爐逐「據」講! 發布日期：2026年6月15日 研究社近日積極探索政府近年在開放數據平台公開的數據集和相關程式，引介了10種用途與特色各異的數據工具，當中部分對大眾衣食住行帶來實用價值【註1】，亦有部分能加深市民對自身城市不同層面的了解【註2】。綜合了過去研究社幾年數百項研究工作的使用經驗，排列以下10種開放數據的排名，透過呈現及引介其各種獨特價值，期望大家亦能「用得著」：==➤ 第1位｜城市面面觀：Open3D HK可視化三維地圖｜獨特之處：細緻度研究員往常關注土地、規劃等議題，離不開各種地圖工具，而三維地圖在呈現城市地貌的視覺上，可謂最為細緻，甚至可將其用於偵查僭建建築物。除了直觀地比較建築物高低，甚至能「透視」部分大樓整體結構，亦有部分地景容許用家比較今昔。整份數據不僅對研究者有用，對各業界如規劃、運輸，甚至設計遊戲者同樣實用，公眾亦可以此探索城市各處。其細緻促使用者可構思多元實用功能，亦同樣有可不斷強化之空間，如新加坡的三維地圖，有建築物影子分析、窗口視覺等功能，亦同樣值得借鑒。==➤ [...]
【民間研究 開花結果】多本新出版書籍引述本研研究成果 發布日期：2025年8月28日 由去年至今，我們的研究成果多次被新出版書籍引述，大部分均為本土出版，顯示本土出版業仍然活躍。研究員亦樂見多年來研究成果被學者和民眾深化應用，令公共事務的討論變得更有深度。可見在新的社會環境下，民間研究仍然有拓展的空間。相關著作橫跨法律、建築、政治地理、房屋政策領域：➤ 法庭新聞怎麼做？: 《法庭線》編輯記者思考手記； 作者及出版社：法庭線由一群前法庭記者創立的媒體 法庭線 The Witness [...]
【香港百業2025：各行各業就業人口都在萎縮嗎?】 發布日期：2025年6月28日 上星期政府公佈經季節性調整失業率升至3.5%，周圍聽到不少行業都在裁員減人才，然而翻查最新發佈之勞動力 就業統計數字，可以發現香港現時不同行業的發展確實大不同，難以用失業率一個數字就能簡單概括。若從整體職位空缺數字 (不包括公務員空缺)分析，我們可見到由2023年中共有81,464空缺的最高位，一路急跌至2025年3月共55,172個，不足兩年整體職場空缺萎縮近27,000個空缺，也可是一個指標突顯了不同行業提供的空缺減少、搵工變難的現實。若再仔細分析行業小分類的就業數據，可以發現各行各業的就業情況變化比想像中大變化，在統計處最新提供有近百項行業分類的就業數字裡，以下選取變化較明顯的行業：➤ 就業人數萎縮中：酒店、零售業、餐飲業、一般銀行及「財仔」、地產代理酒店業、零售業、地產業和餐飲業不景，反映在其就業人數的下降上。行業｜就業人口(2019/3)｜就業人口(2022/3)*｜就業人口(2025/3)* 酒店｜38,976｜33,210 （-14.79%)｜35,668 (-8.49%)超級市場、便利店｜31,390｜30,312 [...]
【研伸效益】政府開放數據多年 如何促成多樣的學術研究？ 發布日期：2026年2月24日 近年普及的巴士實時抵站應用程式，背後倚靠民間多年來倡議實時數據的開放【註1】，政府及後於2019年起推動巴士公司釋出實時數據集，方便市民計劃出門。事實上除實時交通數據外，政府的開放數據平台data.gov.hk 還有逾5700個數據集，部分再利用的潛能很大。除了更多商業應用外，令研究員倍感興趣的是大量恆常更新的結構化數據(Structured Data)和地理數據(Spatial Data)，在過去幾年如何促成了更多與香港相關的學術研究。▍人口普查以外有更多更好用的數據集？政府收集的公共數據，對公眾理解香港現況至關重要。對學者而言，政府是大量「獨家」社會經濟數據的提供者，而最重要的是人口普查數據，遠在政府於有系統推動開放數據平台前已存在多年。如今各部門都被要求將手上的公共數據，盡量數碼化並在平台上免費開放後，在學術研究領域上則開創了更多可能。研究員在大學的電子資料庫以及Google Scholar，利用關鍵字搜尋自2015年起（政府開始以數碼格式發放予公眾的政府資料），在研究方法中利用登錄在data.gov.hk的數據集作為分析的的主要原材料，發現開放數據平台促成了至少有116篇學術著作（完整列表見留言）116篇學術著作，分佈的學術領域極廣，以下為部分主要領域：災害研究、氣候變化、能源、城市規劃、社區規劃、公共衛生、旅遊發展、環境生態、房屋資源、數據科學、電子工程、建築學、都市廢物管理（不能盡錄）。由此可見自政府以數碼格式提供結構化數據和地理數據後，市民包括學者毋須再自行尋找方法查詢，即能夠下載並再利用(re-purpose) 關鍵數據集，從而創造了不少學術上的可能性，過去十年來對有關香港的知識生產發揮了關鍵作用。▍數據用途大爆發：防止老人家自閉、分析新目擊水母品種、更準確預測航班抵達時間....由於逾5700個數據集分類極廣，學者們使用的方法亦五花八門，結果創造了不少有趣或意想不到的用途，為學術研究作出獨特貢獻，例如：➤ 分析香港水域新目擊水母品種：2021年7月，有潛水員在西貢東壩目擊過往未在香港水域現身過的水母品種Thysanostoma [...]
【樂極「山」悲】近兩年旅客山野意外激增 發布日期：2025年10月28日 近年山野意外激增，根據最新政府公佈數字，2023年及2024年消防處接獲攀山拯救事故有分別695及588宗【註1】，惡劣天氣下的山嶺搜救個案，自2022年起急增，單是2024年就有25宗，是2021年的5倍，是疫情前的2018年的8.3倍【註2】，情況不尋常。疫情前後最大分別是2022年香港解封後成為遊客新寵，山野意外數據上升，可能與不熟悉本港山野狀況的遊客有關。現有政府的公開數據，並無統計牽涉山野意外的本地人與遊客之百分比，亦沒有涉及旅客的山野意外種類【註3】，然而這些資料對於政府教育旅客安全意識甚為重要。研究員透過新聞搜索，整理涉及非本地人的山野意外個案，發現疫情前每年只有約零星一兩宗，但自2024年起突然激增，絕大部分為內地人，與在小紅書突然掀起的「香港徒步」風時間吻合：⧪ 日期｜意外原因｜地點｜遊客來自｜涉及人數／傷亡2017.08.27｜打風行山墮崖｜飛鵝山｜內地｜1傷【註4】2018.10.12｜迷路及意外跌傷｜飛鵝山｜美國、內地｜2傷【註5】2018.5.7｜遇溺 ｜西貢雙鹿石澗 四疊潭｜尼泊爾｜1死1傷【註6】2019.4.5｜打卡失足墮崖｜梧桐寨｜菲律賓｜1死【註7】2019.4.6｜爬懸崖打卡被困｜西貢破邊洲｜內地｜4人，無恙【註8】–疫情封關–2024.1.14｜因打卡而墮海｜石澳｜內地｜1死1傷【註9】2024.5.4｜紅雨下行山被困｜東壩｜內地｜11人，無恙【註10】2024.5.12｜失足墮崖｜獅子山｜內地｜1死 【註11】2024.5.12｜物資不足、脫水｜針山｜內地｜1傷【註12】2024.6.15｜黃雨下行山被困｜荔枝窩｜內地｜4人，無恙【註13】2024.7.7｜迷路中暑缺水｜東龍島｜內地｜1傷【註14】2024.10.23｜物資不足、脫水｜西灣山｜內地｜1傷【註15】2025.1.4｜遇溺 、割傷｜橋咀沙灘｜內地｜2傷 【註16】2025.1.7｜打卡跣腳墮防波堤｜東壩｜內地｜1傷【註17】2025.1.31｜迷路被困山崖｜飛鵝山｜內地｜1傷【註18】2025.6.9｜迷路｜紅香爐峰｜不明｜2人，無恙【註19】2025.7.6｜中暑昏迷｜元朗八鄉雞公嶺｜內地｜1人【註20】2025.7.6｜中暑昏迷｜上水蕉徑長瀝村｜內地｜1人【註21】2025.8.10｜馬騮襲擊｜城門水塘｜內地｜1人【註22】2025.8.24｜野豬襲擊｜馬鞍山昂平｜內地｜1人【註23】2025.9.16｜迷路及電話無電｜南丫島｜內地｜1人【註24】2025.10.7｜被困山崖｜西半山｜內地｜1人【註25】值得注意，可能有個案未經新聞報道，以下數據不代表全貌，不過單從能夠搜集到的資料分析，發現：➤旅客山野意外數字上升，與政府的山野搜救數字升幅同步，可能升幅大部份可能來自旅客。➤2024年起意外受傷死亡的旅客絕大部分以來自內地➤2025年經報道的旅客山野意外數量比2024年更多➤疫情前的意外地點集中於遊客間知名度較高的行山勝景，如飛鵝山、四疊潭、梧桐寨，近年意外地點擴散至知名度較低的地點，地點更難估計（西半山？）可能與社交媒體上追求「深度遊」的趨勢有關。➤疫前的意外種類比較單一，但近兩年的意外很多涉及打卡而非遠足而衍生的意外、低估旅程難度（誤信錯誤網上資訊、如盛夏時攀登雞公嶺）、準備不足（旅程規劃不足／能力不足以致迷路、帶不夠水、電話無電），有個案甚至誤會郊野公園到處有自動售賣機而無帶夠水，與疫情前主要為不幸意外（如失足、遇溺）不同。香港山野能吸引世界各地遊客實屬喜事，但近年在網絡文化影響下，不少旅客可能低估了活動的風險，容易樂極生悲。前往香港山野的旅客種類，除了做好充足準備野外探索的行山客外，亦出現了跟從「網紅」建議前來，但未必有遠足經驗或體能的「打卡客」，有些則是是被社交媒體簡化了或錯誤的資訊（例如有小紅書帖子稱獅子山只有「一星」難度）誤導，亦有行山客因不熟悉香港行山文化（例如不知道行山徑不設汽水機）準備不足，中暑抽筋，需消防救援。政府大力宣傳「四山旅遊」、推動生態旅遊，預期更多旅客將湧往香港郊野。鄉郊勝景對遊客的吸引力，遠遠大過政府對旅客的教育宣傳。雖然政府的宣傳資訊亦有提醒旅客做好風險評估，但由於遊人數目越來越多，難以杜絕從無或欠缺山野經驗的遊客誤闖險境。這顯示在香港宣傳「四山旅遊」背後的風險，需要更多的旅客期望管理和旅遊規劃，亦不應過度開發，增加高風險地區的可達度，避免日後更多意外發生。 【註1】香港特别行政區政府新聞公報. [...]
發佈時間：2025年3月20日 香港甲級商廈空置率高企，最新整體空置率為17%【註1】，中環商業區及九龍東商貿區甲廈空置率亦分別高達13.2%及21%【註2】，達800萬平方呎樓面空置【註3】。仲量聯行指出，今年將再有近400萬平方呎的寫字樓供應進入市場【註4】，世邦魏理仕更估算，直至2030年亦難以消化過盛的供應，空置空間甚至會保持在約1,500萬平方呎【註5】。雪上加霜的是，上述統計數字僅呈現具體已知的新寫字樓供應，還未計政府已規劃和尚未賣出的商業用地所提供的樓面面積(主要為寫字樓，亦包括酒店、商場)。若保守計算已有具體規劃大綱的新發展區，已有至少26塊已規劃但未售的商業地皮，以及4塊已售但未建商廈的商業地皮，達4,000萬平方呎的潛在商業樓面供應，相等於20幢IFC。若全部不改劃，仍維持商業用途，恐怕到2047年仍未消化完畢。▍如不更改用途 30塊商業商貿地將變「死城」？回應空置率上升，政府上月宣布來年將不會推出商業用地。今日大批「蟹貨」商業地出現，部分源於政府2017年委託顧問公司進行的《檢討甲級寫字樓、商貿及工業用地的需求》研究【註6】。當時估算，香港到2023年商廈總樓面面積將出現逾500萬平方呎的短缺，以合理化九龍東 (CBD2) 和明日大嶼 (CBD3) 這些核心商業區的發展，亦支持了東涌、洪水橋等新商業地的規劃。❢ [...]
發佈時間：2025年3月11日 明日大嶼已成明日黃花，財赤下社會共識為減省不必要開支，但發展局最新指仍然會完成未完成的明日大嶼研究，至少花費$6.4億，還說做好的研究未來還會用，「唔好嘥」。這場鬧劇的起點源自約10年前的的東大嶼都會願景，所以除了這$6.4億外，還須計及過去10年已花費、無法計量的成本，例如大量公共和社會資源和時間。除了要求及時止損外，更重要的是聚焦從明日大嶼這場鬧劇中學到的教訓和啟示，帶來了什麼反思，以避免將來重蹈覆轍，那麼過往的犧牲才來得有意義。▍讚「上乘投資」學者 只能信佢一成回到2018年，當全城關注明日大嶼天價時，有38名經濟學者力排眾議支持，先指社會「情緒化」，再將明日大嶼形容為「上佳投資」【註1】，其基礎為估計人工島只是賣地會就有8000多億收入，已足夠回本。由於工程費用攤分數十年，港府財力絕無問題。這些觀點現在看起來已是笑話，相信這批學者已無人敢再談及這項「上乘投資」。專家學者的意見或表面專業中立，但背後或有經不得起時間考驗的大膽假設，所以社會亦不能再盡信專家所言，而需要尋根究底，驗證其專業觀點是否紮實。▍投放人力物力不止6.4 億在$6.4億顧問費以外，政府花費了不可計量的資源推銷明日大嶼，包括薪金昂貴的高官的寶貴時間、發展局和新聞處等公務員大量的公關資源、僱用社交媒體小編來反駁民間研究報告、無數內部會議、印刷大量宣傳品如顯示填海前後東大嶼水域想像圖的「光柵卡」（俗稱閃卡）等。還未計及大量專業團體年輕會員的心機－－2023年中前發展局還大力宣傳和與持份者接觸，與六大專業團體（測量師學會、建築師學會等），開了不少研討會等【註2】；此外成立過6大工作小組，邀請26個學者給予意見等等，現在他們的專業意見無用武之地。更加沒有計及工程策劃以外的大量社會成本－－引起一場上萬人的示威、激起官民爭拗、製造專業人士與普羅市民的對立、甚至波及娛樂圈：劉德華被冠上「填海華」的稱號，至今仍然洗脫不到「罪名」。從中可見，政府貿然挑起一場沒有贏家的戰役，成本遠遠不止眼見的金錢成本，還有更廣泛更無形的社會成本。▍「藏富於地」的土地儲備發展概念破產過去視明日大嶼作為上乘投資背後的預設，是土地能承載財富，賣地一年可獲千億收入，透過不斷造地便能持續產出利潤，高昂的地價，能支撐土地能製造大量經濟價值的論點，「藏富於地」，更令政府努力製造不知有沒有需求的土地。但已這是過去的事。隨著政府低調棄島，政府貌似全面改變了其政府主導發展思維，在北都發展中不再奢求賣地收入，而是透過片區模式等土地行政鬆綁吸引私人投資推動發展，但背後假設土地必然昂貴並從能夠從中榨取重大經濟價值的思維沒變，似乎沒有認清「藏富於地」的土地儲備發展概念已經破產。現時政府極力推銷下，發展商依然對北都具體發展普遍口惠而實不至，足以證明這點。▍假大空畫大餅城市開發模式應告一段落明日大嶼為典型的從無到有，畫大餅的城市開發案例。這類沒有現存和具體需求基礎的城市規劃，並沒有嚴謹的估算，所以容易估錯數，即使落成還要面對空置和低使用率的風險，這點在全球大批畫大餅的填海失敗案例中清楚說明【註3】，在財政緊絀的未來，這類高投資和回報不明的畫大餅城市開發模式應告一段落。▍明日大嶼「白色規劃」演化成北都的「戰略留白」當政府無法為沒有現實需求的質疑辯解時，經常會挪用外國「白色規劃」(white zone) 的案例，說明「先造地後想用途」的必要性，但背後仍是基於前述「藏富於地」的假設，面臨很大不確定性和風險。自「白色規劃」概念在明日大嶼生根後，北都規劃亦用上類似概念－－新田科技城和流浮山的藍圖預留大量沒有具體用途的創科土地，好聽一點是「戰略留白」，雖有闡述策略，但實質具體來說政府亦不清楚這些土地該做什麼、有什麼人會用，遑論計好數避免浪費和過度發展。▍所謂「策略性」 (CBD3、機場城市)一開始都只是一紙空文由於缺乏具體內容對應具體用地需要，所以連政府和顧問亦無法具體形容土地用來幹什麼：「核心商業區3/CBD3」（即明日大嶼），和CBD1和CBD2的定位區別是什麼？為何啟德(CBD2) [...]
發佈時間：2025年3月9日 政府上月公布財政預算案，土地市場疲弱下，將來年預算的總地價收入定為210億，並提及來年不會推售商業用地，轉為只售8幅住宅用地，合共提供約4455個單位，為15年新低。儘管政府近年預算已不斷調低主要來自賣地及補地價的總地價收入，但憑藉這8塊住宅地，以及發展商補地價收入等，便認為可用作補貼政府庫房210億的目標，似乎仍是過於樂觀。▍靠賣嗰8塊地夠唔夠頂210億？研究員翻查了各測量師行：➤ 西貢打鼓嶺清水灣道(滾存地)｜24,900平方米｜332戶｜中原估值：15.1億｜普縉估值：10.6億｜美聯估值：沒有數字➤ 赤柱環角道(滾存地)｜23,900平方米｜637戶｜中原估值：72.1億｜普縉估值：26億｜美聯估值：沒有數字➤ 東涌第 106A 區(滾存地)｜14,200平方米｜985戶｜中原估值：8億｜普縉估值：7億｜美聯估值：8.02億➤ 佐敦谷彩興路｜3,800平方米｜573戶｜中原估值：18.4億｜普縉估值：11.8億｜美聯估值：沒有數字➤ [...]