【好境不「償」】過去十年城市發展 生境永久損失等如1.8個獅子山郊野公園?
發布日期:2026年4月30日
城市擴張往往會破壞自然生境,為補償環境損失,1998年起政府要求展開大型工程前,必須要進行「環境影響評估」(環評),為補償工程帶來的生境損失和為減緩工程影響提供科學基礎。然而在近年大型發展計劃中,環評亦(不幸)成為了政府為具爭議的項目提供「合法性」的工具,已擱置的交椅洲人工島為一例【註1】。
不過即使補償,如重新植樹、遷移物種等,也不能完整補償一些永久損失了的生境,始終城市擴張至自然生境,很難說工程過後整體的生態價值會被以前好,尤其近數十年香港面臨十大基建和各種大小工程,且聚集在鄰近位置,累計影響很大,而現時缺乏整體視覺,從歷史維度觀察香港累積損失了多少生境,亦少有檢視近年香港城市化速度和程度的研究,透過環評觀察永久生境損失屬其中一個重要指標。
研究員透過回顧過去十年(2015-2025)有進行「生態影響」(Ecological Implications)評估的工程之環評報告,發現相關工程已經及將會造成的「永久生境損失」(Permanent Loss of Habitat)的土地,竟達1.8個獅子山郊野公園之大。
▍北都相關4個工程 構成十年來近半生境損失?
研究員透過計算過去10年26項環評報告中【註2】,詳列各種因工程而永久損失的非城市化或受受干擾的生境【註3】,發現累計永久損失1003公頃,足足是1.8個獅子山郊野公園的範圍(557公頃)。當中涉及:
永久生境損失種類|永久生境損失面積
➢ 農地(當中註明為使用中)|56.73公頃(23.16公頃)=9個多荔枝窩復耕農地
➢ 風水林/林地/植林|151.94公頃 = 約27個香港動植物公園
➢ 鄉村/果園|184.29公頃 = 約1.2個嘉道理農場暨植物園
➢ 灌木及草地|137.29公頃 = 約0.8個粉嶺高爾夫球場
➢ 沼澤及魚塘|114.71公頃 = 約2個香港濕地公園
➢ 水道|16.61公頃 = 約4條活化啟德河水道的面積
➢ 潮間帶及海面|169.64公頃 = 約16個銅鑼灣避風塘
➢ 海床|200.01公頃 = 約1.3個港珠澳大橋香港口岸人工島的面積
而485公頃(逾四成)的永久生境損失,是源於北都範圍內的4項工項:
北部工程項目|永久生境損失面積|主要損失生境類型
➢ 落馬洲/新田發展|219.36 公頃|魚塘 、鄉村/果園、風水林/林地
➢ 洪水橋新發展區|103.83 公頃|鄉村/果園、植林
➢ 牛潭尾地區發展|72.96 公頃|鄉村/果園、風水林/林地、魚塘
➢ 元朗南房屋用地|35.47 公頃|鄉村/果園、風水林/林地、活躍農地
而綜觀整體,影響最大的5項工程便已導致逾800公頃的永久生境損失,佔整體逾五份之四,當中三個屬北都工程:
頭五大工程項目|永久生境損失面積|主要損失生境類型
➢東涌新市鎮擴展|314.67 公頃|海床、海面及水體
➢新田/落馬洲發展*|219.36公頃|魚塘 、鄉村/果園、風水林/林地
➢洪水橋新發展區*|103.83公頃|鄉村/果園、植林
➢將軍澳第17區及相關填海用地的發展|91.83公頃|海床、海面及水體
➢牛潭尾地區發展*|72.96 公頃|鄉村/果園、風水林/林地、魚塘
*北都工程
因大型工程而永久生境損失生境完整列表(2015-2025)
▍緩解措施不必等於生境損失可接受
既然「1:1面積」彌補生境在香港難以實現(濕地生境的「零淨損失」原則近日亦被打破【註4】),近年環境補償的論述將趨向「環境容量」/「生態功能上的零損失」概念【註5】,希望以「質」代替「量」,雖未知可行性有多大,但至少看現行以「質」彌補「量」的補償措施,其實是否有效,不敢令人思考沿類似思路建立的新環境補償論潛在的問題:
林地濕地碎片化起「動物過路處」?
牛潭尾及落馬洲/新田的發展,將濕地及林地生境「切碎」,兩份環評報告均建議「野生動物走廊」(wildlife corridor),讓區內常見的東亞豪豬(East Asian Porcupine)以致罕見的豹貓(Leopard Cat)等野生動物在北都「過路」。
野生動物走廊雖在國際被廣泛使用,讓野生動物在原生境被局部發展後仍能安全移動。但單純起了「動物過路處」並非自動解決了問題,近年不少生態專家已質疑其功效,很視乎設計和物種習性,更關鍵的是原有生境被破壞到什麼程度(剩下的面積、質素),不代表一勞永逸【註6】。更甚者而且在高密度城市的脈絡下,野生動物走廊更會引來路殺問題【註7】,在高樓林立的新田科技城旁的牛潭尾、落馬洲/新田恐怕亦不遑多讓,環團亦有對此作出質疑【註8】。
異地補償生境意義何在?
此外亦有異地補償生境,例如牛潭尾發展損失了的蘆葦/沼澤生境,被「飛」到兩三公里以外,相隔雞公嶺的元朗Yoho Fairyland旁「補償」【註9】,而這類「重建濕地」的失敗率在國際上高達七成【註10】,若「新」濕地在私人屋苑及大馬路包夾,「死亡率」將更高。
▍累積永久生境損失巨大 未來北都「城鄉共融」更遙不可及?
過去十數年的一波大型基建潮,累積的淨生境損失已經逾千公頃。值得注意,過去只有規模達20公頃的工程才需要做環評(近年標準已提高至50公頃),還有無數規模較少的工程帶來的永久生境損失未計算在內,其負面影響是明顯且無可爭辯的,即使經過若干補償措施亦然,何況部分補償措施其實幫助不大。
值得關注的是,是次研究發現香港生態和生境最豐富的地區,近十年累積的永久生境損失最為嚴重。北都最重要的自然生境屬濕地,亦有農地,區內有國際級拉姆薩爾濕地(Ramsar Site),即米埔自然保育區,其周邊亦魚塘,附近務農養魚的村民與濕地林地和農地構成鄉郊地景,正是城鄉共融規劃原則中欲保育的「鄉」,但鄉郊生境多年來已經萎縮和惡化不少。
雖然北都貌似仍在起步階段,其實已是現在進行式--因為最大、最影響自然生境的幾個大型工程,已經是今天北都的重要組成部分,縱使當年展開這些工程時,仍未有完整的北都規劃概念(如落馬洲/新田發展、洪水橋新發展區、河套發展等),「城鄉共融」概念中的「鄉」,其實一直已經在消亡中,所以要做到真正的城鄉共融,挑戰會比想像中的大,若要補償一直累積下來的巨大生境損失,以及未來更多工程帶來的損失,單純從城市設計或創造「環境容量」似乎遠遠不足以達到城鄉共融的規劃目標。
不過即使補償,如重新植樹、遷移物種等,也不能完整補償一些永久損失了的生境,始終城市擴張至自然生境,很難說工程過後整體的生態價值會被以前好,尤其近數十年香港面臨十大基建和各種大小工程,且聚集在鄰近位置,累計影響很大,而現時缺乏整體視覺,從歷史維度觀察香港累積損失了多少生境,亦少有檢視近年香港城市化速度和程度的研究,透過環評觀察永久生境損失屬其中一個重要指標。
研究員透過回顧過去十年(2015-2025)有進行「生態影響」(Ecological Implications)評估的工程之環評報告,發現相關工程已經及將會造成的「永久生境損失」(Permanent Loss of Habitat)的土地,竟達1.8個獅子山郊野公園之大。
▍北都相關4個工程 構成十年來近半生境損失?
研究員透過計算過去10年26項環評報告中【註2】,詳列各種因工程而永久損失的非城市化或受受干擾的生境【註3】,發現累計永久損失1003公頃,足足是1.8個獅子山郊野公園的範圍(557公頃)。當中涉及:
永久生境損失種類|永久生境損失面積
➢ 農地(當中註明為使用中)|56.73公頃(23.16公頃)=9個多荔枝窩復耕農地
➢ 風水林/林地/植林|151.94公頃 = 約27個香港動植物公園
➢ 鄉村/果園|184.29公頃 = 約1.2個嘉道理農場暨植物園
➢ 灌木及草地|137.29公頃 = 約0.8個粉嶺高爾夫球場
➢ 沼澤及魚塘|114.71公頃 = 約2個香港濕地公園
➢ 水道|16.61公頃 = 約4條活化啟德河水道的面積
➢ 潮間帶及海面|169.64公頃 = 約16個銅鑼灣避風塘
➢ 海床|200.01公頃 = 約1.3個港珠澳大橋香港口岸人工島的面積
而485公頃(逾四成)的永久生境損失,是源於北都範圍內的4項工項:
北部工程項目|永久生境損失面積|主要損失生境類型
➢ 落馬洲/新田發展|219.36 公頃|魚塘 、鄉村/果園、風水林/林地
➢ 洪水橋新發展區|103.83 公頃|鄉村/果園、植林
➢ 牛潭尾地區發展|72.96 公頃|鄉村/果園、風水林/林地、魚塘
➢ 元朗南房屋用地|35.47 公頃|鄉村/果園、風水林/林地、活躍農地
而綜觀整體,影響最大的5項工程便已導致逾800公頃的永久生境損失,佔整體逾五份之四,當中三個屬北都工程:
頭五大工程項目|永久生境損失面積|主要損失生境類型
➢東涌新市鎮擴展|314.67 公頃|海床、海面及水體
➢新田/落馬洲發展*|219.36公頃|魚塘 、鄉村/果園、風水林/林地
➢洪水橋新發展區*|103.83公頃|鄉村/果園、植林
➢將軍澳第17區及相關填海用地的發展|91.83公頃|海床、海面及水體
➢牛潭尾地區發展*|72.96 公頃|鄉村/果園、風水林/林地、魚塘
*北都工程
因大型工程而永久生境損失生境完整列表(2015-2025)
▍緩解措施不必等於生境損失可接受
既然「1:1面積」彌補生境在香港難以實現(濕地生境的「零淨損失」原則近日亦被打破【註4】),近年環境補償的論述將趨向「環境容量」/「生態功能上的零損失」概念【註5】,希望以「質」代替「量」,雖未知可行性有多大,但至少看現行以「質」彌補「量」的補償措施,其實是否有效,不敢令人思考沿類似思路建立的新環境補償論潛在的問題:
牛潭尾及落馬洲/新田的發展,將濕地及林地生境「切碎」,兩份環評報告均建議「野生動物走廊」(wildlife corridor),讓區內常見的東亞豪豬(East Asian Porcupine)以致罕見的豹貓(Leopard Cat)等野生動物在北都「過路」。
野生動物走廊雖在國際被廣泛使用,讓野生動物在原生境被局部發展後仍能安全移動。但單純起了「動物過路處」並非自動解決了問題,近年不少生態專家已質疑其功效,很視乎設計和物種習性,更關鍵的是原有生境被破壞到什麼程度(剩下的面積、質素),不代表一勞永逸【註6】。更甚者而且在高密度城市的脈絡下,野生動物走廊更會引來路殺問題【註7】,在高樓林立的新田科技城旁的牛潭尾、落馬洲/新田恐怕亦不遑多讓,環團亦有對此作出質疑【註8】。
此外亦有異地補償生境,例如牛潭尾發展損失了的蘆葦/沼澤生境,被「飛」到兩三公里以外,相隔雞公嶺的元朗Yoho Fairyland旁「補償」【註9】,而這類「重建濕地」的失敗率在國際上高達七成【註10】,若「新」濕地在私人屋苑及大馬路包夾,「死亡率」將更高。
▍累積永久生境損失巨大 未來北都「城鄉共融」更遙不可及?
過去十數年的一波大型基建潮,累積的淨生境損失已經逾千公頃。值得注意,過去只有規模達20公頃的工程才需要做環評(近年標準已提高至50公頃),還有無數規模較少的工程帶來的永久生境損失未計算在內,其負面影響是明顯且無可爭辯的,即使經過若干補償措施亦然,何況部分補償措施其實幫助不大。
值得關注的是,是次研究發現香港生態和生境最豐富的地區,近十年累積的永久生境損失最為嚴重。北都最重要的自然生境屬濕地,亦有農地,區內有國際級拉姆薩爾濕地(Ramsar Site),即米埔自然保育區,其周邊亦魚塘,附近務農養魚的村民與濕地林地和農地構成鄉郊地景,正是城鄉共融規劃原則中欲保育的「鄉」,但鄉郊生境多年來已經萎縮和惡化不少。
雖然北都貌似仍在起步階段,其實已是現在進行式--因為最大、最影響自然生境的幾個大型工程,已經是今天北都的重要組成部分,縱使當年展開這些工程時,仍未有完整的北都規劃概念(如落馬洲/新田發展、洪水橋新發展區、河套發展等),「城鄉共融」概念中的「鄉」,其實一直已經在消亡中,所以要做到真正的城鄉共融,挑戰會比想像中的大,若要補償一直累積下來的巨大生境損失,以及未來更多工程帶來的損失,單純從城市設計或創造「環境容量」似乎遠遠不足以達到城鄉共融的規劃目標。
【註2】只計算城市發展類型工程,不包括交通類。若各工程中永久損失的生境在地理位置有重疊,則不會重複計算。
【註3】「已城市化/受干擾」(Developed Area/Wasteland)除外。