【密度極高彌敦道 發展密度擬激增25%】

【密度極高彌敦道 發展密度擬激增25%】 文章發佈日期:2022年1月11日 曾經被評為全球最高人口密度地區之一的旺角地區,市區重建局正著手推行名為 #油旺重建 的計劃,研究多年一直未有具體內容細節。在近日給予城規會的一份討論文件,終於具體建議要更進一步透過增大彌敦道兩旁商業帶的地積比,由現時12倍加至15倍 (多25%),勢將令未來該區商廈重建得更高更密。 在彌敦道再加高加密度的商業大廈,將會不斷增大現時已經擠湧滿街的人流量,阻隔流通令路邊空氣污染加劇,上十萬在油麻地旺角生活的居民將面對更擠壓的城市空間,而市建局提出此拉高密度的建議時,卻隻字不提對環境質素/城市健康的潛在影響。 更大密度的得益者,當然會是兩旁商廈的地主,重建後將多送25%的樓面面積,但在旺角、油麻地原先已極高密度的地區層層加疊,必然會令市區環境惡化,這是如何加入「新設計概念」都無法扭轉的現實,究竟其實此「加密」建議,有沒有經過審慎評估?#重建研究 【去信公開《市區重建局 #油麻地及旺角地區研究》報告全文】 https://www.facebook.com/localresearch/posts/4574152466014124 【虧虧虧,市建局其實有幾虧?】 https://www.facebook.com/localresearch/posts/1621555517940515 [...]

2023-04-21T16:05:25+08:00January 14th, 2022|土地及房屋研究, 土地規劃基建, 市區重建|

去信公開《市區重建局 #油麻地及旺角地區研究》報告全文

【去信公開《市區重建局 #油麻地及旺角地區研究》報告全文】 文章發佈日期:2021年10月22日 上月尾市建局公布完成油旺重建研究報告,重建範圍幾乎佔整個油尖旺區,影響人口接近30萬,將會喺香港史上佔地最大、影響最多人嘅重建計劃。 影響如此深遠。但市建局只肯公佈「結果及建議摘要」【註】,已經完成的報告全文不翼而飛。消失了的完整報告涵蓋: 1) 基準和數據分析 (樓齡和樓宇設施狀況、樓宇密度、環境及基建容量) 2) 特定課題的研究(包括實施機制) [...]

【九龍大洗牌﹕旺角油麻地重建現況報告】

【九龍大洗牌﹕旺角油麻地重建現況報告】 文章發佈日期:2021年7月20日 市建局的角色設定就是以法定機構身份𢯎盡著數,發展可以免補地價,又有收回土地條例特權收地,以往仲會食街賺發展面積等。最新旺角油麻地重建研究正提交發展局審視(註1),預期會攤大手板要求放寬發展地積比 / 發展密度以及免費取得附近官地等新優待。 市建局準備在旺角和油麻地兩區範圍食大茶飯的前夕,值得一齊檢視重建對旺角、油麻地兩帶來的主要改變。透過整理屋宇署批出拆樓紙(拆卸工程同意書)的樓宇,一共整合了2005至2019年間樓宇重建後的現況: ================= ●發現一:15年60個重建地盤用途大不同 油旺中15年來有60個重建地盤的發展紀錄(註),當中11個為市建局項目,49個為私人重建,重建地盤佔地合共約340,000平方呎,。重建前後比較,寓所/商業處所(旺角區內住宅大廈類型),佔整體重建地盤面積的比例由71.8%,減少至62.1%,與此同時,酒店的佔地盤面積則由0.9%上升至19.1%。 [...]

2023-03-30T16:54:54+08:00August 27th, 2021|房屋研究|
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