還原「物業帶動鐵路」的歷史時空

7月專題:還原「物業帶動鐵路」的歷史時空 港鐵霸權一大核心就是長期壟斷「鐵路上蓋物業發展權」,今時今日香港土地問題走到如斯局面,與經常被吹噓為「國際成功模式」的「鐵路加物業」(Rail + Property) 不無關係,但服務大眾的鐵路公司搖身一變成為追求利潤的發展商,絕對不是一夕間發生的合理事情。「鐵路上蓋物業」的原意又與今日有沒有變化? 是次研究專題將會透過回顧過上千頁有關香港地下鐵發展的英國解密檔案,還原70年代「物業帶動鐵路」發展模式的源起及原意,將有助進一步理解現時逐漸扭曲的港鐵發展形態。 構思初現:初期鐵路物業的背景與概念 「以地養鐵」更早可以在日本找到相類似發展模式 (Murakami, J., [...]

【香港鐵路大縮水秘史】#永續港鐵霸權 #7月專研

香港鐵路大縮水秘史 明顯見到地鐵計劃嘅鐵路早期系統,到後尾實施嘅時候變成縮水版嘅「修正早期系統」(modified initial system),當中出現過一段少為人知鐵路縮水嘅秘史。石油危機令到負責鐵路早期系統嘅日資財團「突發」退出,港英政府更曾經與日資財團爭執,要追討退場所導致嘅鐵路超支及延遲上至億計嘅損失,但有趣的是,財團表明只可向港英支付港幣5百萬出於善意嘅「補償」(offered a nominal ex [...]

【解剖「囤地線」】以鐵路為骨幹 撐起了誰的未來? #永續港鐵霸權 #7月專研

【解剖「囤地線」】以鐵路為骨幹 撐起了誰的未來? #永續港鐵霸權 #7月專研 最新規劃中的北環線近日成為潛在土地供應的熱點,但鐵路未到站,沿線地產商的土地囤積(land grabbing)問題已時有所聞。 十多年前本來為城際鐵路做共同通道的北環線被高鐵「打尖」,製造出約20-30年的「規劃空窗期」,究竟一直以來所說「以鐵路為骨幹」的城市發展,將會為未來這些港鐵沿線新區帶來什麼規劃問題? ▌「囤地先行」的北環線發展 為深入探討鐵路與規劃之間的問題,我們全面檢視曾於北環線沿線提交過牽涉住宅發展(Proposed [...]

【港鐵物業俾佢賺盡50年?】#永續港鐵霸權 #7月專研

港鐵物業俾佢賺盡50年? 適時本研推動緊港鐵霸權專題研究,琴日立法會就發展港鐵上蓋物業質詢【註一】,連葉劉等建制派都話港鐵用物業賺取豐厚利潤,有違鐵路本業,證明港鐵霸權壟斷問題已經係政府冇辦法逃避嘅社會議程。 而政府仍一貫以往經常送地益港鐵嘅縱容立場,運輸及房屋局局長陳帆講到明「鐵路加物業」模式嘅收益係為咗之後鐵路營運五十年。究竟當中所謂「營運五十年嘅財務評估」係點樣做出嚟?當中嘅參數到底點決定同預計?按照港鐵營運時生出嚟嘅「可加可加」財技、做埋地產商投地、玩埋海外鐵路投資,以及未來營運不斷開發潛在新鐵路(東平洲鐵路可能不再是夢)包攬哂上蓋物業發展,這些相信足夠港鐵營運鐵路唔止一個五十年,「所謂為未來營運五十年」更多係永續港鐵現時嘅營運謀利方程式,不斷合理化緊佢而家「賺盡」嘅霸權操作。 除了唔知頭唔知路嘅未來50年財務估算,單單睇番起初上蓋物業發展嘅歷史脈絡,當初發展上蓋物業嘅收益明顯為鐵路財政「緊急」(contingency)之用,跟現時用作「營運未來五十年」嘅講法可謂南轅北轍。面對現時已扭曲嘅「鐵路加物業」模式,港鐵鐵路營運當然長做長有,但後果就由買車票多年嚟都冇減過價嘅市民承擔。 【註一】立法會會議(2021/07/14) 就發展鐵路車站上蓋物業質詢 https://www.youtube.com/watch?v=Zs1iuveATnI [...]

【本研首登日語媒體🇯🇵 】港鐵如何在海外業務「窮忙」?

發佈時間:2023年7月9日  日本經濟新聞最新報導,關注「港鐵霸權」在海外如何「水土不服」:雖然能夠年賺百億(但繼續加價?),為何在香港以外的業務卻遭滑鐵盧?無論在瑞典、澳洲、英國的業務皆不理想,連年虧蝕,日經新聞直接形容為「利益なき繁忙」(窮忙)。 報道引述本研港鐵專題研究,研究員直指香港「鐵路+物業」高利潤模式無法轉移至香港境外: "香港のシンクタンク、本土研究社の黄肇鴻氏は「『鉄道+不動産』で稼ぐ香港の高収益モデルを域外に移管できなかったのが大きい」と指摘する。" (香港智庫本土研究社的黄肇鴻先生指香港「鐵路+物業」高利潤模式無法轉移至香港境外) 報道分析指外地政府不容許港鐵玩「以地養鐵」是近年的地緣政治問題所致,但實際上不得不察的是,雖然港鐵對其「鐵路+物業」模式十分自豪,但似乎外地政府不太買帳,當中其中一個原因,或許是「以地養鐵」有其隱藏的成本和代價,日本作為「鐵路+物業」模式的始祖(港鐵也是「抄考」日本),體會甚深。 --- 日文版:香港鉄路、頼みの「域外」不振 沿線開発モデル通じず [...]

【數據分析:港鐵各站住宅物業版圖 2021】 #永續港鐵霸權 #7月專研

【數據分析:港鐵各站住宅物業版圖 2021】 #永續港鐵霸權 #7月專研 分析現時港鐵上蓋物業住宅項目的供應數量及地區分佈,可得出直至2021年港鐵有份參與發展的77個上蓋住宅物業項目(以項目期數作統計),總計已建成125 [...]

2021-11-14T18:13:30+08:005 8 月, 2021|港鐵專題, 精選|
Go to Top