土地、規劃及基建研究
經多年來的政策研究與倡議，官方「地少人多」的「缺地論」已告破產，接下來是更多犧牲環境質素與市民參與的「拆牆鬆綁」論調「提速、提量」、「創造容量」、「基建先行」等論調，盲目加速發展下滋生更多全新土地發展及規劃亂象。
在「官商合作」的新時代，各大既得利益者積極爭奪解決住屋問題的定義與詮釋，圖謀在新遊戲規則下再分一杯羹。
現時既有監察失衡與土地利益版塊重構，一句說話足以令議題及政策整改方向急速轉向，明日大嶼變「後日大嶼」、「北部都會區」橫空出世、丁屋政策改革處處暗湧，預期將令各種土地政策愈趨動盪。
研究文章
【真實造價】簡約公屋按呎價比傳統公屋貴四分一
發佈時間：2023年2月10日 簡約公屋造價之貴令社會嘩然，雖然早幾天方案在立會工務小組獲零反對通過，但依然有議員對造價「未安心」，事實上亦有很多問題如成本效益等均未釐清【註1】。 [...]
【智障城市？】李家超去中東學做「一線城市」？
發佈時間：2023年2月9日 李家超這兩天訪問中東的行程，最矚目一定是考察沙特的「智慧城市」NEOM計劃及阿聯酋的「馬斯達爾城」（Masdar [...]
【真實成本】簡約公屋私人地選址 每單位單項基建成本為市區選址7倍
發佈時間：2023年2月8日 簡約公屋造價之高引起熱議，早前房屋局就減走冷氣及抽氣扇”cut [...]
【啟德夢碎】簡約公屋選址之外 啟德還有幾多商業地積存？
發佈時間：2023年2月2日 現時啟德簡約公屋選址引起啟德業主激烈反對，背後亦有具地產商背景的傳媒率先發功，令整件事被塑造成是「誰應住啟德」的鄰避問題。但爭議背後更真實的是啟德CBD地位前途未卜的問題，令早幾年在啟德高價投地的地產商憂心忡忡。 [...]
【沿路山剷平？】北都公路擬定走線將「夷平」什麼？
發佈時間：2023年2月1日 三鐵三路打頭陣的項目北都公路，由天水圍經牛潭尾及古洞連接沙嶺一帶，聲稱「打通新界北」，「也能減低對環境的影響」（註一）。但細看其概念走線，除了功能與現時大致暢順的新田公路有不少重疊，其初步走線也「打穿」不少原有生態及社區。18公里長的北都公路，有約4成（約7公里）屬「重災區」，潛在影響活躍農田、濕地及鄉郊村落。即使目前北都公路為初步概念，日後或會有變動及修改，但單從文件中公佈的規模及走線，亦反映出政府沒有在初步規劃中為沿途所帶來的環境破壞和迫遷居民的潛在影響考慮其中： [...]
【荷需填海？】值得香港借鑑的與水共存治水思維
發佈時間：2023年1月30日 香港近年再掀起一場「填海熱」，除史上最大規模的填海計劃「明日大嶼」，將軍澳創新園以南第137區將填海約20公頃，為擴建科學園白石角又將填海，東涌填海亦在繼續擴展中。一直有支持論者指香港過去的成功有賴填海拓地，他們又援引填海大國——荷蘭多年來填海的經驗，以證明先進國家也填海，為何香港不能？立法會秘書處資料研究組近來亦發表一項荷蘭鹿特丹港 [...]