8月專題 – 肢解城市規劃2021-11-17T16:47:47+08:00

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【野俾大紅】小紅書用戶對香港郊野的五種想像

【野俾大紅】小紅書用戶對香港郊野的五種想像 發布日期:2025年10月23日 最新數字顯示,國內旅客佔訪港旅客已超過八成【註1】。有分析指疫後國內遊客更重視景點原真性和體驗的轉向【註2】,越來越多國內旅客更喜歡走出市區,到郊外「徒步」(意指行山)和「趕海」(意指都海邊撈捕動物)【註3】,因而國內社交媒體上有關香港郊野的旅遊推廣,對本地的社會和環境影響很大。在國內最大的社交平台小紅書,近年湧現大量有關到香港郊野的帖子。剛在十一假期「出事」的橋咀,亦獲得小紅書關注,推薦遊客「浮潛」【註4】。這風潮結合社交媒體網紅追捧生態熱點,令香港郊野更嚴重超載。社交媒體如何理解、想像和詮釋香港郊野,很影響用戶如何決定目的地和旅遊活動及行為,認識他們對香港郊野想像,亦有助應對大批遊客所帶來的管理問題,作超前部署。為理解國內遊客如何理解和想像香港郊野,研究員在小紅書透過「香港、戶外、旅遊、郊遊、郊野、海島」等關鍵字,搜尋香港郊野旅遊貼文,並用標籤及篩選功能,查閱了各關鍵字最多人讚好及收藏者(或最少各1000以上),整合出用戶對香港郊野的六大想像。▍一: 港版「XXX」:馬爾代夫、托斯卡納、富良野、鐮倉......第一類帖子將香港郊野勝景類比為外國著名自然景點,並形容為不用出國的替代選擇。這類帖子通常以「不是____去不起,而是____更有性價比」為標題,將香港自然風光投射成一種世界名勝的替身,或提供一種便捷便宜的異國風情,結果香港郊野成了國內遊客的「世界之窗」。這些「港版XXX」說法多不是源自香港人,雖然部分形容雖然真實,形容細緻,但以國外景點的眼光「過濾」,甚或乎誇張失實,令在地的自然風景和文化獨特之處被忽略。➤「港版天使之路」:橋咀島連島沙洲 [...]

【「帶」步檻過】外地5種「非安全帶」巴士安全措施

【「帶」步檻過】外地5種「非安全帶」巴士安全措施 發布日期:2026年1月30日 面對爭議,政府宣布暫時撤回巴士安全帶法例,政策突然急轉彎。不過如果論巴士安全,本來的討論應拉闊至宏觀交通政策上思考,不止是只有安全帶一途。若政府關心搭客安全,不只要研究法例該如何寫,亦是時候將目光放在安全帶以外的措施。 以下在外地已經討論或實施多年,未知關心市民交通安全的政府有否曾經考慮過? [...]

【學有所「城」】大專「飛地」遍佈全港?

發佈時間:2026年1月27日 近年政府發展教育產業,學生人數激增,這趨勢如何影響了大學和大專院校的地理分佈?研究員以地圖劃出香港各大學及其轄下的專上學院不與主校園相連的校舍設施、同時檢視其設施用途、落成年份、及原有規劃用途,以檢視大學教育的空間發展模式。 結果發現在不少院校近年「擴張營業」下,已經顛覆了香港人對於大學/大專地理位置的想像,例如理大不一定只是在紅磡,城大不一定只是在九龍塘。大學/大專的「飛地」,已經遍及全港10個行政區,以中西區、灣仔區及九龍各區最為密集,然亦有各類校個座落於沙田、將軍澳、上水等新市鎮。「大專飛地」等身處位置不但與大學發展關係密切,同時亦反映大學獲取用地的趨勢。 [...]

【最後回帶】如何避免下一次安全帶爭議?

【最後回帶】如何避免下一次安全帶爭議? 發布日期:2026年1月24日 明天「安全帶新例」將實施,但為何要在市區巴士上實施規例、如何有效公平執法、其潛在效益為何,至今仍未有清晰和令人信服的答案。而安全帶新規議題在過去幾個月被民間社會深入討論,問題越揭越多,研究員亦在過去幾個月發表文章,期望與社會一起釐清是次立法背後的理據。 政府最初強調立法時參考國際道路安全規管的趨勢,但卻未有提供詳細資料。研究員遂透過《公開資料守則》向署方索取署方曾經參考的外地立法案例和報告,卻發現另有乾坤。雖然表面上不同地區確實有強制巴士安裝安全帶和強制乘客佩戴的規例,但外地立法普遍豁免有企位的市區巴士,企位問題和背後理據,已經多番討論,在此不贅,而事實上香港對所有巴士一刀切立法,可能是「獨步全球」,其效益屬未曾驗證。 [...]

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