【一目了然】238份申公署下架報告目錄全公開! 發布日期：2025年5月30日 申公署日前將2023年前逾230份調查資料下架，公眾查閱需書面申請。有記者前往公署辦事處登記，並要求提供目錄以判斷應索取哪些報告，惟公署職員指目錄不在可提供資料之列，而至今仍未見公署有關拒絕提供目錄理由的合理答覆。究竟提供目錄有何為難之處，下架報告為何值得花工夫秘而不宣，反令公眾質疑是否有政府部門欲將昔日批評從此掩蓋。然而即使政府設下重重障礙，連目錄也不願提及，民間事實上仍各有方法取得相關資訊。正如民間團結「坪洲填海關注組 」@PengChauConcern[...]

【主動調查】翻查10年前申公署答覆　曾明言為「提高透明度」而公開所有調查報告 發布日期：2025年5月23日 【主動調查】翻查10年前申公署答覆　曾明言為「提高透明度」而公開所有調查報告 申訴專員公署近日被發現，將大量舊報告、新聞稿及年報等，突然從網頁中刪去，只保留近三年的資料。風波發展至今，綜觀署方多次回應似乎都難以站得住腳： 公署：更新是為了確保網站內容準確和有效管理，市民可書面要求索取網站外資料[...]

  【有價冇市】香港機場4成食肆商鋪都冇價格保障？ 發布日期：2025年5月22日 香港國際機場的「市區價格保障」計劃【註1】，本是讓在機場「買貴咗」的遊客、市民申索差額，以「保障」機場售價不會高於市區，但當細心留意保障計劃的細節時，研究員發現「保障」有漏洞，對部分商戶而言甚至是形同虛設，令商戶即使賣貴貨都沒有後果。原來「市區價格保障」的地域覆蓋範圍極為狹窄。根據機管局，香港的市區只有四個區域－－中環、金鐘、銅鑼灣及尖沙咀，雖然機管局背後的考量可能是以市區租值的四個地點作比較，但似乎機管局對市區的定義仍然停留在幾十年前的香港－－旅遊熱點旺角不包，第二核心商業區(CBD2)的啟德不包，西九也不包，並無與時並進。▍口惠實不至：約四成機場食肆不被計劃涵蓋研究員根據「市區價格保障」對市區的狹窄定義，發現全機場可點算的168間商店之中，逾三成即53間商店在中環、金鐘、銅鑼灣及尖沙咀並無分店（以相同商號經營才當作分店），所以不被市區價格保障計劃約束。此外，由於機管局網站並無公佈中環、金鐘、銅鑼灣及尖沙咀的界線，研究員在分析時亦不肯定某些店舖是否真的在「市區」，需要「估估下」，更何況對香港地理未必熟悉的境外遊客？機場中的商戶有相當一部分在四區有開設分店（即受市區價格保障約束）的，卻是GUCCI、LOEWE、Louis Vuitton的奢侈品牌店舖，而普通旅客關注的食品或手信零售，以及餐飲店的售價，則成為了旅客對機場物價的普遍指標，若然不受保障，事實上會令懂得對比的遊客對機場消費有做水魚之感。▍大量餐廳不受限　品牌稍異亦有得走盞？然而，就有約四成餐廳和手信店，就因沒有相應分店，而不在「受約束名單」之中，例如較有名的味千拉麵雖在上環和旺角尚有分店，但亦不被涵蓋在內；又如Burger[...]

  【「程」折嚴重】建築工程商欠薪潮　會否變新一波結業潮？ 發布日期：2025年5月14日 自去年中至今，每月均有不同地盤欠薪新聞，近日又再傳出地盤工人「有汗出無糧出」【註1】，形勢似無放緩跡象，反映在近年私營工程大萎縮下，工程業界有越來越多公司，或已瀕臨財政崩潰邊緣。事實上，近年已有多間大型建築商宣告結業清盤，包括協盛建築，以及經營近80年的保華建業和經營逾40年的馮祥記這些老牌建築商。研究員透過翻查不同傳媒，整合這一年的相關報導，發現至少有27個公營或私營地盤出現欠薪情況，明顯較往年更多，遍布港九新界，共涉至少約2,000名工人。當中涉事最多的總承建商為金門建築與精進建築，兩者同時亦是過往地盤工傷慣犯，究竟這些疑似有現金流危機跡象的建築公司有多少，骨牌效應下，又會否波及更多建築商及政府基建工務工程，對整體社會造成更長遠的影響？▍涉百人大地盤欠薪現象越趨普遍上述被報導的27個欠薪地盤中，大多數都是本地中型或大型承建商承包，有7個以及3個地盤，分別與金門與精進有關。若非惡意拖糧，或與其現金流危機有關。而持續的欠薪現象，亦反映政府並無有效手段，保障現時建築工人的工作待遇，綜觀而言，近一年影響上百人的地盤包括：地盤｜總承建商／分判商｜被欠薪工人數｜報導月份東涌第100區公營房屋｜精進｜250人｜2024年11月日出康城第12期｜金門｜250人｜2024年7月柴灣水務署總部大樓｜精進｜200人｜2024年11月何文田站上蓋朗賢峯｜合豐｜150人｜2024年10月港珠澳大橋香港口岸智慧停車場｜原為保華後由怡和機器接手｜100人｜2025年3月機場二號客運大樓擴建｜金門｜100人｜2025年3月將軍澳第72區消防局｜寶嘉建築/博顧問｜100人｜2024年12月數碼港地盤｜金門｜100人｜2024年10月▍不少過往寡頭壟斷承建商涉欠薪財政危機這些捲入欠薪醜聞的，其實不少過去亦是「財力雄厚」的承建商。根據研究員兩年前有關工程業界壟斷現象的研究【註2】，發現當時不足總數一成的多間承建商/集團，包攬了過半大型公共建造工程，合約價值共涉及上千億，呈現寡頭壟斷現象。當時包攬最多大型公營工程合約價值者，便有近期清盤的保華建業，涉130億工程額名列第3，亦有近一年涉最多欠薪醜聞的金門建築，當時包攬84億工程額名列第7，而日前被其他公司入稟高院申請清盤的精進【註3】，當時亦包攬約54億的工程額。此外，有份聯營同樣被揭欠薪的聯合醫院擴建計劃地盤的利基土木工程【註4】，亦是當時包攬130億工程額排名第4的承建商。上述案例主要負欠薪責任的，或許是這些「名列前茅」承建商轄下的各層分判商，但保華及精進等大型工程承建商，近年的確明顯出現財困危機，反映工程業界財政緊拙情況，不只牽涉中小型公司，對大型承建商言，捉襟見肘或漸趨普遍。而在大判(總承建商)影響二判，二判影響三判的環環相扣下，不同規模的建築公司將亦難獨善其身，近月亦有二判公司判頭，因被大判拖欠工程費而自盡走上絕路【註5】。▍連鎖效應波及政府民生基建進度？近年所有被揭發涉及欠薪地盤的承建商或分判商，包括並不限於金門建築、精進建築、保華建築、利基土木工程、現代建設、合豐工程、聯力建築、華營建築、益興建築、宏勝建築、榮興建築等。根據物流署公布的招標合約數據，他們近年共涉及466.9億公營工務工程額，大部分尚在進行中，佔政府承諾每年1,200億元基本工程開支的近4成。一旦其財力不繼，或將進一步影響公營項目，造成更多欠薪問題，甚至會影響諸如公營房屋土地平整，或是體育場所、休憩用地和圖書館社區設施等工程延期問題，例如近年亦有大量這些民生基建由上述承建商承包：承建商｜項目｜合約價值金門 –[...]

【樂極「山」悲】近兩年旅客山野意外激增 發布日期：2025年10月28日 近年山野意外激增，根據最新政府公佈數字，2023年及2024年消防處接獲攀山拯救事故有分別695及588宗【註1】，惡劣天氣下的山嶺搜救個案，自2022年起急增，單是2024年就有25宗，是2021年的5倍，是疫情前的2018年的8.3倍【註2】，情況不尋常。疫情前後最大分別是2022年香港解封後成為遊客新寵，山野意外數據上升，可能與不熟悉本港山野狀況的遊客有關。現有政府的公開數據，並無統計牽涉山野意外的本地人與遊客之百分比，亦沒有涉及旅客的山野意外種類【註3】，然而這些資料對於政府教育旅客安全意識甚為重要。研究員透過新聞搜索，整理涉及非本地人的山野意外個案，發現疫情前每年只有約零星一兩宗，但自2024年起突然激增，絕大部分為內地人，與在小紅書突然掀起的「香港徒步」風時間吻合：⧪ 日期｜意外原因｜地點｜遊客來自｜涉及人數／傷亡2017.08.27｜打風行山墮崖｜飛鵝山｜內地｜1傷【註4】2018.10.12｜迷路及意外跌傷｜飛鵝山｜美國、內地｜2傷【註5】2018.5.7｜遇溺 ｜西貢雙鹿石澗[...]